道 钉 锚 固 剂
1 特点
铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉,大多采用硫磺锚固剂锚固。硫磺锚固道钉要熬制硫磺,对环境造成污染,施工也较麻烦;混凝土局部受热可能产生裂缝,降低道钉使用寿命。TD型道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型高强锚固材料,它具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序,对环境无污染,避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后,经200万次疲劳试验效果良好。
2 使用范围
1).铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固;
2).装配式桥梁的胶结接头的锚固;
3).机械设备地脚螺栓的锚固;
4).混凝土结构加固工程中牵钉的锚固。
3 主要技术指标(见下表)
龄期气温℃ 抗压强度(MPa) 抗拔力(KN)
4小时 1天 3天
13 >20 >35 >50 >60
20 >25 >40 >50 >60
4 使用方法
1).清除孔内杂物、粉尘及污染物。
2).在锚固孔底用木塞、粘土等堵严,防止漏浆。道钉的锚固深度不得小于150mm。
3).清除道钉表面的铁锈、油污。
4).将锚固剂倒入搅拌锅内,称取锚固剂重量13~14%的水,与锚固剂一起拌合2~3分钟。
5).将拌合均匀的锚固剂,灌注入道钉予留孔中,用捣固捧捣实。
6).将道钉从灌注孔上部旋转压入灌满锚固剂的孔正中,套入道钉定位板,用另一根道钉轻轻敲击道钉头部,使锚固剂振动密。
7).当锚固剂硬化抗压强度>35MPa时,即可受力。
5 注意事项
1).TD型道钉锚固剂可在低温或负温条件下使用,但由于气温较低,硬化时间加长。
2).当在绝缘要求较高的线路上使用时,需经有关部门认可。建议使用绝缘套管或在道钉上涂抹绝缘胶。
3).TD型道钉锚固剂应防止受潮,受潮的锚固剂不得使用。其有效期为一年。
一、应用范围
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。
二、性能指标
执行标准JG/T340-2011混凝土结构工程用锚固胶
项目 |
| 技术性能指标 |
凝结时间,min | 初凝 | ≥30 |
终凝 | ≤120 | |
氯离子含量,% | ≤0.1 | |
竖向膨胀率,% | 1d | ≥0.1 |
28d | ≥0.1 | |
抗压强度,MPa | 1d | ≥30.0 |
28d | ≥60.0 | |
约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘结强度,MPa | C30混凝土 | ≥8.5 |
C60混凝土 | ≥14.0 |
三、施工工艺
1、锚固剂施工时锚孔孔壁宜潮湿,但锚孔内不得有积水。
2、锚固剂与水拌合时不得掺入其他任何外加剂或掺合料,采用干粉道钉锚固剂时,机械搅拌时间宜为1min~2min;人工搅拌时,宜先加入2/3的用水量搅拌2min,随后加入剩余用水量继续搅拌至均匀。
3、采用锚固包式锚固剂时,应将锚固包浸入水中,按推荐的时间浸泡后取出。吸水后锚固包包装纸应不破损,折断锚固包,其断面*应不见干料。
4、锚固时应先将制备好的锚固剂注入锚孔内,然后将锚筋插入锚孔。锚筋的锚固深度应满足设计要求,锚筋与孔壁的间隙应均匀,间隙中应充满锚固剂,不应有气泡或缝隙。采用锚固包形式时的锚固剂时,浸水后的锚固包送入锚孔前应将包装纸去除。
5、施工中废弃的锚孔,应采用锚固剂填实。
6、锚固完毕后3h内应对固剂加以覆盖并保温养护,保温时间不宜少于24h。外露锚固剂表面不应有龟裂或分层裂缝。冬季施工时,应考虑相应措施。
四、包装储存
1、标准包装规格为:40kg/袋,储存期为6个月。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处。