济南加固修补砂浆定做

聚合物修补砂浆施工方法
1、基层要求及处理：基层表面应平整、粗糙、清洁、无油污，无浮灰，不应有起砂、空鼓、裂缝等现象。施工前应用高压水冲洗并保持潮湿状态，但不得有积水。界面粘结时，可预先涂刷界面处理剂。
2、材料配制：将粉料：水按质量比100：13称取放置。将实际用量90%的水倒入粉料中搅拌均匀，再将剩余的10%水逐渐倒入并搅拌无结块，配好的浆料应保证在0.5－1小时内用完。
3、施工：在潮湿的混凝土基层表面先均匀涂刷一遍界面处理剂（甲：乙=3：1），聚合物修补砂浆一次施工面积不宜过大，应分条分块错开施工，每块面积不宜大于10平米，错开施工的间隔不应小于24小时。分层施工时，留缝位置应互相错开。
4、聚合物修补砂浆摊铺完毕后应立即压抹并一次抹平，不宜反复抹压。遇有气泡时应刺破压紧，表面应密实。立面或**面的面层厚度大于10mm时应分层施工。每层抹面厚度宜为5－10M,待**层指触于时方可进行下层施工。
注意事项
施工时应严格控制施工质量，不必添加其他类的塑化剂等其他说明书外材料。
施工完毕后应加强保湿养护。
当气温连续5天低于5℃，进入冬季施工应采用保温措施。
包装、储存和运输
采用防潮包装，净重为25㎏/袋。
应存放于干燥、通风处，避免受潮。
该产品为无毒、不燃产品，可按非危险品运输。
该产品自生产之日起，保质期为6个月。**过保质期重新检验合格后方可使用。

高强聚合物砂浆使用于:混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补，建(构)筑物使用高强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆，道路、桥梁中混凝土破损部位的修补 ，机场跑道、高速公路车道及 到破损部位的修补及抢修， 工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修
施工特点
1、 施工方便:具有良好的施工和易性能。施工时*振捣，在现场加水搅拌即可使用。
2、 早强、高强:1天抗压强度可达20Mpa，能较大限度的加快工程进度。
3、 抗渗性能强:产品具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，符合P16混凝土抗渗性能的要求
4、 粘接性能好:如使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa，可较大程度保证高强混凝土修补砂浆与修补基层间的紧密粘接。
5、 可冬季施工:高强修补砂浆允许环境温度在-5℃以上时，进行混凝土结构的装门面、水平面及**面的修补室外施工。
6、 耐久性强:50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度提高。

聚合物加固修补砂浆
路桥梁柱聚合物加固修补砂浆聚合物修补砂浆 是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。 三、性能指标 抗压强度1d(MPa) 抗折强度1d(MPa) 抗压强度28d(MPa) 抗折强度28d(MPa) 抗渗强度28d (MPa) 与界面剂配合的拉伸粘接强度28d (MPa) ≥30 ≥4 ≥60 ≥8.0 ≥1.5 ≥2.5 四、基本性能指标说明 1、 抗压、抗折强度 考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为≥60 MPa），轨道板混凝土的设计强度为C55～60（实际强度也在60 MPa以上）， 2 、正拉粘接强度 修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以**界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上，本产品内控指标≥2.5MPa. 一、产品特点 1.高强。其较终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50～ C60混凝土的表面修补。 2.与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面破坏的效果。 3.防水、抗渗性和耐候性效果好。 4.能在潮湿基层和潮湿环境下施工
产品简介
本品是专为高标号混凝土结构表面修补而研制的单组份聚合物修补砂浆。该砂浆既有无机水泥基修补砂浆强度高的特性，又有聚合物砂浆韧性、粘接性和抗裂性能优良的特点，特别适用于高速铁路客运专线C50以上厢式梁及C55以上轨道板的表面缺陷修补。
产品特征
1、高强。其较终抗压强度到达60MPa以上，完全满足C50~C60混凝土的表面修补。
2、与原有混凝土表面结合力强。与界面剂结合使用其砂浆的粘接拉伸强度≥3.0MPa以上，可达到混凝土表面修复的效果。
3、防水、抗渗性和耐候性效果好。
4、能在潮湿基层和潮湿环境下施工，可在不停产条件下进行局部抢修。
5、绿色环保，无可挥发性有害物质。
产品用途
1、高速铁路客运专线厢式梁及轨道板等高标号混凝土结构的表面缺陷修补。
2、其它要求高强度的混凝土结构的表面缺陷修补。
技术参数
抗压强度1d
（MPa）
抗折强度1d
（MPa）
抗压强度28d
（MPa）
抗折强度28d
（MPa）
抗渗强度28d
（MPa）
与界面剂配合的拉伸
粘接强度28d（MPa）
≥30
≥4
≥60
≥8
≥1.5
≥2.5
基本性能指标说明
1、抗压、抗折强度
考虑到高速铁路建设中预应力厢式梁混凝土的设计强度为C50（实际强度为≥60MPa），轨道板混凝土的设计强度为C55~60（实际强度也在60 Mpa以上）。
2、正拉粘接强度
修补砂浆掺有固体的胶粉，故自身的正拉粘接强度在1.5MPa左右。考虑到高铁修补砂浆的实际要求，以**界面剂与之配合使用正拉粘接强度可达2.5MPa以上，本产品内控指标≥2.5MPa。
使用方法
1、对厢式梁及轨道板表面的缺陷进行清理。剔除剥落、疏松、蜂窝和腐蚀等劣化混凝土并用清水冲洗干净；
2、加水搅拌。加水量为13~15%(重量比），并用机械搅拌（慢速搅拌）3~5分钟。
3、涂刷**界面剂。在修补面涂抹一层**界面剂（乳液状）。将界面剂用刷子横竖各刷一遍，一般每公斤界面剂刷3~5 平方米。
4、界面剂涂刷后立即用抹刀将拌好的修补砂浆用力压抹在修补面上。一般修补层厚度不**过30mm，每次压抹以不**过10mm为宜，待该表面层干燥后再进行上面一层的施工。也可根据客户要求配制高强聚合物自流平砂浆。
5、修补完成后对裸露的砂浆表面实施阴湿养护7天（参照混凝土养护制度），然后转为干养21天，即可达到设计强度。
注意事项
1、聚合物砂浆随拌随用。在低温环境下施工，可结合有关砂浆的冬季施工做法施工。
2、阴凉干燥处保存。
包装储运
1、包装：牛皮纸塑膜袋，包装规格为40公斤±1公斤/袋。
2、储存：储存在干燥通风处，避免日晒，注意防潮、防水，储存期6个月。
抗冲击——浇后1-3天抗折强度高达5MPa
粘性好——砂浆涂抹性好施工快捷
抗老化——3000小时快速试验无外观缺陷
抗冻性——300次以上冻融循环无任何异常
抗剥离——新旧界面结合牢固，正张拉强度高
产品用途Features
1.桥梁结构钢丝绳（钢绞线）网片—聚合物砂浆外加层加固工法配套**砂浆。
2.梁、柱、楼板等部位钢丝绳（钢绞线）网片—聚合物砂浆外加层加固工法配套**砂浆。
3.混凝土构筑物加固。
4.建筑物裂缝、孔洞、剥落等部位修补加固。
5.有腐蚀性气体腐蚀的厂房混凝土构筑加固；
6.墙体、天棚和屋顶保温用纤维增强聚苯乙烯保温板的增强层；
7.混凝土蜂窝、漏洞、裂缝、保护层破损漏筋等缺陷的修补。

加入推荐用水量搅拌成砂浆即可涂抹或喷涂施工技术指标（标准养护）

本品为非危险品，可用一般交通工具运输。运输
聚合物修补砂浆
聚合物抗裂修补砂浆是针对普通水泥砂浆不宜作为保温材料保护层而专门开发的高强无机粘合剂，可替代各类**胶粘剂，大幅度提高保温系统的质量。
特点
既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆
优点
抗压强度高，固化迅速，粘接性能好； 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线
用途
混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补
简介
聚合物修补砂浆是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补砂浆；抗压强度高，固化迅速，粘接性能好； 有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，健康环保。使施工步骤变得简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性。
项目 技术指标 检验结果
抗压强度（Mpa） R1≥15 16.6 R3≥25 30.5 R28≥40 52.8
拉伸粘结强度（Mpa） ≥0.9 1.73
弹性模量（Mpa） / 2.4﹡104
原强度 ≥1.0 1.8
压剪强度耐水 ≥0.7 1.5
（Mpa）耐冻融 ≥0.7 1.5
应用范围
1、混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补；
2、建（构）筑物使用高强不锈钢绞线网的抹灰找平保护砂浆；
3、道路、桥梁中混凝土破损部位的修补；
4、机场跑道、高速公路车道及 到破损部位的修补及抢修；
5、工业厂房混凝土地坪破损部位的修补及抢修。
典型用途
该产品主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复，以回复混凝土结构良好的使用性能。也可作为碳纤维加固找平砂浆、高性能砌筑砂浆以及建（构）筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。该产品因加有多种高分子聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗渗性、抗剥落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、钢筋阻锈性能并具有高强度等性能。
施工特点
1、施工方便：具有良好的施工和易性能。施工时*振捣，在现场加水搅拌即可使用；
2、早强、高强：1天抗压强度可达20Mpa，能较大限度的加快工程进度；
3、抗渗性能强：具有良好的抗渗性能，1.7Mpa抗渗压水不透水，符合P16混凝土抗渗性能的要求；
4、粘接性能好：如使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于1.8Mpa，可较大程度保证高强混凝土修补砂浆与修补基层间的紧密粘接；
5、可冬季施工：聚合物修补砂浆允许环境温度在-5℃以上时，进行混凝土结构的装门面、水平面及**面的修补室外施工；
6、耐久性强：50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度提高。